乌斯季卢加港 图片来源：portnews.ru
俄罗斯正将过境的哈萨克斯坦KEBCO原油从波罗的海乌斯季卢加港改道至新罗西斯克，从而腾出产能，以增加本国原油经波罗的海码头的出口量。Reuters(路透社)援引四位业内消息人士的话报道了这一消息。
莫斯科正寻求扩大经波罗的海普里莫尔斯克港和乌斯季卢加港的石油出口，原因是俄罗斯油轮在黑海面临的风险上升，以及无人机袭击导致港口运营中断。
据三位消息人士称，至少两艘原计划于8月底在乌斯季卢加装载KEBCO原油的油轮已被改道至新罗西斯克。
消息人士还透露，9月份此前经乌斯季卢加出口的哈萨克斯坦原油总量很可能全部改道至新罗西斯克。该时期不计划从波罗的海港口发运KEBCO原油。
这一路线调整可能在乌斯季卢加释放出每月约40万吨的出口产能-相当于每天约10万桶-用于装载俄罗斯原油。
由于安全风险上升，俄罗斯出口商在寻找船只将原油从黑海港口运出方面面临困难。两位消息人士称，多家船东拒绝在该地区承运俄罗斯货物。
与此同时，承运哈萨克斯坦原油的运输商风险较低，这使寻找油轮更加容易，路透社的对话者指出。
据两位消息人士称，哈萨克斯坦生产商支持将其过境原油从波罗的海港口改道至新罗西斯克，因为目前经黑海出口在经济上更为有利。
KEBCO原油的大部分销往地中海地区的炼油厂，或运往国有公司《哈萨克斯坦国家石油天然气公司》旗下的欧洲炼油厂。
哈萨克斯坦出口的KEBCO原油品质与俄罗斯乌拉尔原油相近，但被认证为哈萨克斯坦产原油。KEBCO原油通过新罗西斯克港和乌斯季卢加港发运。
黑海石油运输形势在新罗西斯克地区油轮和基础设施遭遇一系列袭击后急剧恶化。8月12日，英国《金融时报》报道称，乌克兰在美国副总统万斯的请求下，停止了对使用里海管道联盟（КТК）码头的油轮的袭击。据该报消息，基辅同意不袭击КТК基础设施及非俄罗斯船只，前提是这些船只不在乌克兰制裁名单上且不运输俄罗斯石油或货物。
8月16日，希腊油轮Skiros号在新罗西斯克附近的里海管道联盟（КТК）码头装载后遭到袭击，彭博社援引消息人士报道。该社对话者称，装载到该油轮上的原油批次据称属于俄罗斯。这是近三周中断后首次发生针对停靠КТК码头船只的袭击。
